aviation physiology

귀

 

고도가 상승 , 하강 함에 따라 대기압이 변화하고 , 이 기압차에 의해 귀에 BLOCK & PAIN 현상이 나타난다.

외이 ( OUTER EAR ) 외이도에 끝에 EARDRUM (고막) 이 있다.

중이 ( MIDDLE EAR ) 유스타키오관이 있고 , 목에 연결되어 있어 기압을 맞춘다.

내이 ( INNER EAR )  달팽이관(감각유지)이 있고 신경계가 있다.

 

귀에 BLOCK & PAIN 현상을 해소하기 위해 발살바(valsalva maneuver)를 실시한다.

발살바 머뉴버란 코와 입을 막고 숨을 내뱉어 equalizing 하는 방법이다.

 

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SCUBA DIVING

스쿠버 다이빙을 할 때 체내의 NITRGEN( 질소 )가 COMPRESS 되어 혈액에 흡수되고

decompression 없이 상승하게 되면 신체에 nitrogen bubble이 형성되고 극심한 고통이 따른다.

decompression을 통한 정상적인 SCUBA DIVING을 실시 하더라도 , 항공기에 탑승하게 된다면  또 다른 METHOD가 필요하다.

8000FTMSL 이상의 비행 혹은 decompression 필요한 다이빙을 한 후에는 최소  24시간의 wating time이 필요하다.

8000FTMSL 미만의 비행 혹은 non decompression 은 12시간 의 waiting time이 필요하다.

 

 

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MOTION SICKNESS (멀미)

MOTION SICKNESS 는 뇌가 신체상태랑 혼동할때 발생한다.

증상으로는 DISCOMFORT , NAUSEA(매스꺼움) , DIZZINESS(현기증) , PALENESS (창백함), SWEATING (땀흘림), VOMITING(구토) 등이 있다.

 

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STRESS

stress is the body`s response to physical and psychological demands placed upon it .

적당한 스트레스는 좋지만 , 수준이상의 스트레스를 받게되면 상황판단능력의 저하를 가져온다.

STRESSOR는 stress가 되는 요소이다.

stressor은 3가지종류로 구분하며 다음과 같다.

1. physical stress (noise , vibration), 육체적 스트레스

2. physiological stress(fatigue) , 생리적 스트레스

3. psychological stress(personal situation) 정신적 스트레스

 

STRESS는 2가지로 구분된다 . ACUTE STRESS ( SHORT TERM ) CHRONIC STRESS( LONG TERM )

 

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FATIGUE

피로해소를 위해 8시간의 수면이 권장된다. 피로는 신체능력 저하를 가져오며 ADM의 능력을 저하시킨다.

degrade attention , concentration , coordination , communicate 등

FATIGUE는 2가지로 구분된다. ACUTE FATIGUE (수면부족) , CHRONIC FATIGUE ( 우울증 등 )

 

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ALCOHOL

FAA 에서는 최대 0.04%의 BLOOD ALCOHOL LEVEL을  요구한다.

비행을 위해 최소 음주 후 8시간이 최소시간허용치 이다.

일반적으로 12시간의 시간을 기준으로 하며 commercial pilot은 24시간을 기준으로 한다.