FLYERS

FLIGHT PLAN

• C/  = PIC 이름 
• A /  = aircraft color & marking
• N / = remarks
• E = endurance
• P = passenger on board 
• FLIGHT PLAN 비행계획서는 최소 출발 30분전까지 제출되어야 한다.
• stop over 하는 비행계획은 stopover의 기간이 1시간 이내여야 한다.
• ifr clearance는 출발 10분전에 요청한다. 그전에 요청하지 않는다.
• random rnav는 적절한 navaid나  fix를 수립해야한다.
• navaid를 이용해 flight route를 수립할 경우 , 200nm 당 1개의 waypoint를 수립하여야 한다.

• 약어사항은 다음과 같다.

1. I IFR 비행

2. V VFR 비행

3. Y IFR로 출항하여 VFR로 바뀔예정

4. Z VFR로 출항하여 IFR로 바뀔예정

5. S scheduled flight

6. N 부정기편

7. G  ga 비행

8. M military

9 . wake turbulence category 에 따라 H M S 로 구분 ( MTOW 무게로 구분 ) 

• 항공기 장비 약어 사항은 다음과 같다.

1. A  GBAS LANDING SYSTEM

2. B LPV ( APV WITH SBAS ) 

3. C LORAN

4. D DME

5. E ACARS ( E1 - E3 까지 세분화 된다 )

6. F ADF

7. G GNSS 

8. I INERTIAL NAVIGATION

9. J CPDLC ( J 1 - J 5 까지 세분화 된다 ) 

10. K MLS

11. L ILS

12. M SATCOM

13. O VOR 

14. T TACAN

15. U UHF

16. V VHF

17. W RVSM 

18. Z OTHERS 

• SSR ( secondary survaillance radar ) 는 다음과 같다.
• SSR은 항공기에 장착되는 위치정보를 포함 고도, 식별부호 , 속도 등의 정보를 제공하는 감시장비이다.
• MODE A 는 식별만 가능하다.
• MODE C는 식별 + 고도정보르 제공한다.
• MODE S는 MODEA/C에서 더 정확한 정보를 제공한다.

• ADS( automatic dependent surveillance )는 다음과 같다.
• ADS는 데이터 링크를 통해 여러 정보를 제공하는 감시장비시스템기술이다.
• ADS-B 는 데이터링크를 통해 항공기 위치 고도 식별 등의 정보를 제공한다.
• ADS-C는 조종사보다는 운송사업자와 기관사이에서 정보를 주고받는 시스템이다.