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띠디기 2022. 11. 21. 17:11

겸손하게 의자 에서 등 떼고 주먹쥐고 군대식으로 , 경직된 모습으로 , 모르는 부분이 있다면 , 대답 후에 , 집에가서 공부해서 다시 한번 숙지하도록 하겠습니다. 배우려는 자세 , 대답할 때 모습 . 적극성 , 겸손 , 다시 학생 마인드 . 지난 면접에서 건방진 모습으로 비춰졌을 수도, 안뽑으면 안뽑히는 거니까 자세 확실하게 낮춰서 가자. APP 체크 같은 스테이지 2번째 마지막이라고 생각하고 . 여기서 떨어지면 이제 끝

어차피 엉망으로 배워서 1000시간 비행 했다고 생각한다. 입사 후에 새로 다시 기본부터 배워야한다.

올해의 사자성어- 과이불개 잘못한걸 고치지않는다

PPT 158P 까지 봄
정석 조중훈회장님
일우 조양호회장님

요일쇼크- 조양호회장님이 직접나서 자금확보 , 위기에 미래를 대비하는 전략으로 항공기 대량구매 할인 , 운영효율화 등
IMF- 구입한 항공기를 매각하고 재임대하여 유동성 확보,

사스- 911테러 - 항공기 대량구매 380 777 계약조건 유리하게
코로나 - 여객은 손실이지만 , 여객기를 화물기로 카고시트백으로 전환하여 운용하여 위기극복
5G 항공관련 - 항공기의 RA radio altimeter는 전파를 이용하여 AGL로 부터의 고도를 측정하는데, 5G 주파수와 근접한 주파수를 사용함에 따라 RA의 신뢰성에 문제가 생길 여지가 있다. 개인적인 의견으로는 항상 안전운항을 최우선으로 하는 조종사로써 , RISK 라고 생각한다.

현재 & 미래

여객&화물 뿐만 아니라 항공우주 및 군수 ,항공기 부품 제작까지 하는 항공우주 종합 항공사인 대한항공
항상 위기를 기회와 발전의 발판으로 만드는 대한항공 , 1차 오일쇼크( 운영비절감, 항공기 대량구매) , 코로나 시국 화물 ( 여객기 화물기로 전환 운용 )
1. 코로나 시국 , 힘든 상황에서도 백신수송을 위한 대한항공의 화물 노하우가 빛을 보았다. 애국기업 .
2. 유니세프, 코벡스 퍼실리티 백신 MOU 협약 ,
3. 카고시트백으로 2021년 창사이래 최대 실적 , 여객기를 화물기로 이용
4. 창업정신: 수송보국 ( 수송사업으로 국가와 사회에 기여 )
5. 사훈 : 창의와 신념 , 성의와 실천 , 책임과 봉사 ( 창신 , 성실 , 책봉 )
책임과 봉사가 묶인것은 각자의 책임을 다할때 , 그것이 고객과 국민에 대한 봉사로 이어지기 때문
탁구팀 , 배구팀 운영 또한 비인기 종목을 대기업이 맡아 사회적 책임을 하려는 것
6. 비젼: 세계 항공 업계를 선도하는 글로벌 항공사
7. 미션: 최상의 운영체제 , 고객 감동과 가치 창출, 변화지향적 기업문화
8. A321NEO 도입, 및 내년 상반기부터 기내 WIFI 제공
9. 영종도 엔진정비공장 추진중
10. 중국 c919 운항시작 but 부품은 서구권 의존
11. 12월 화물연대파업 관련 , 율도에 대한항공 유류저장고도 있고, 항공유는 지방공항에만 화물차로 수송. 인천은 직접 제공받음.
12. L3 HARRIS 군 항공통제기 봄바르디어 G 기종 , 국내생산 , 정비 , 개조 및 운용교범 등 과정 참여 사업 협력
13. 2025년까지 인천 영종도에 엔진정비 클러스터 구축예정.
14. 항공기 엔진 정비 B707부터 시작하여 4600대의 엔진정비를 수행함.

15. 주력기종 777 330, 차세대 주력 787-9 10 , 737-8 321NEO , 330 5년이내 퇴역 수순 세부 사고 기종

16. 22년도 3분기 매출 3조 6천억 , 영업이익 8천 4백억 , 전년도 대비 65% 91% 증가

15. BASIC 6가지 FOMCCC
F one pilot must fly at all times
O operate aircraft system & equipment , think first and verify the effect after action
M monitor the flight path & system status
C checklist with visual verification
C callout loud & clear
C communication slowly , correctly , clearly

1. 환경 ( 5가지 )

2026년부터 5년간 쉘 회사 SAF( sustainable aviation fuel )바이오항공유 연료 사용 mou 체결 , 탄소배출량 감소 목적
화물용 친환경 비닐 도입
신기재 도입으로 탄소배출 감소 B787-10
수소연료 협약
2020 , 2021 ESG 등급 전부문 A 등급 달성, 22년까지 3년 연속 전부문 A등급
엔진 물세척을 통한 연료효율 향상

2. 무인기& UAM ( UAM urban air mobility - 도시가 거대화됨에 따라 증가된 교통량 해소를 목적으로 개발 ) ( 무인기 제작 및 항공통제 항공안전 시스템 교범 구축 )

미 F-16 창정비 , 1978년 부터 미군 창정비 시작 , 최근 H-53E 헬기 창정비 사업 수주 ( 부산 테크센터 )

지난 11월 UAM 행사 , UAM 산업 선도자 역할 , UAM 운용개념서 발간 . 안전운항을 위한 절차 수립 협업. UAM 교통관리시스템
대한항공의 항공업 노하우와 무인기 개발 노하우로 UAM 산업 발전에 선도적인 역할.
UAM 관련 주로 기체보다는 UAM 운항 시스템에서 선도 역할 및 집중

6월 스텔스 무인기 개발센터 설립 , 8월 스텔스 저피탐 무인편대기 개발 관련 우선 협상 대상자 선정됨( 유인기 1 , 무인기 3~4대가 편대를 이루어 작전 수행 . 무인기 개발 20년 경력
인스펙션 드론 - 항공기 동체 점검을 위한 세계최초 시스템 드론 , 정시성 향상 , 시간단축
중고도 정찰기 드론
하이브리드 드론
중고도 정찰용 무인기
저피탐 무인 편대기
500MD 무인기
1. 저피탐 무인편대기 2. 항공통제기 L3 HARRIS 3. 스텔스 무인기 4. 드론 2가지 5. 중고도 정찰 무인기 6. 500MD무인기

3. 국방 ( 창정비 , 미군 한국군 항공 창정비 )

김해 테크센터 , 미군 한국군 정비 외주 , 여객기 사용 엔진 자체 정비 및 수리 가능 ,
방산업체로써 2014년 대통령상 수상 .
창정비 전문 군용 미군 한국군

4. 여객

엔진은 P&W 엔진 선호 , 그다음 GE , RR 엔진은 사용하지 않는다.
RR 롤스로이스는 엔진 구입시 , 정비를 지정된 곳에서 해야하기 때문에 구입 하지 않는다.

5. 화물 ( 조원태 회장님 수상 2가지 , IATA 의약품 운송 자격 3년마다 갱신 )

조원태 그룹회장님 2022년 올해 항공화물 리더십 상 수상 , 대한항공 22년 ATW 올해의 화물 항공사 상 수상
IATA 의약품 항공운송 인증 자격 ( 3년마다 갱신필요 )
매년 세계 탑5 , 화물실적 세계 1위

6.기타 ( 합병 , 부품제작 에어버스 A320 A330 , 보잉 737 787 747 , 나로호 조립 , 로켓엔진 , 사회봉사 4가지 )

대한항공-아시아나 합병 , 대한민국 , 터키 , 대만 , 베트남 , 태국 , 싱가폴 , 말레이시아 , ( 영국 , 미국 , EU , 중국 , 일본 진행중 ) , 영국 최근 사실상 합병 승인 , EU 승인에 긍정적 신호
항공기 부품제작 , 에어버스 A330 320 샤크렛 , 737 , 787 윙렛 윙팁 ( 제작하여 보잉 & 에어버스 납품 ) , APU 카울 커버 제작 , 777 연장날개 제작 , B747 400 FLAP TRACK FAIRING 대한항공 최초 민항기 부품 제작 수주
우주개발 로켓엔진 개발
90년대 기내식 케이터링 사업으로 한식의 세계화의 앞장섰었다. 비빔밥 삼계탕 등 .
B787 4가지 부품제작 ( 후방 랜딩기어 벌크헤드 , 플랩 서포트 페어링 , 레이키드 윙팁 , 에프터바디 )
대한항공 사회봉사 및 교육기관 운영
몽골 나무심기 행사 , LA 해비타트 사랑의 집짓기 , 인천영어교실 등등 , 중국 황사진원지 쿠부치에서 식림활등
인공위성 우주개발 , 위성체 나로호 총조립 수주 ,

과거

노블리스 오블리제 , 한진 : 한민족의 전진 , 사회적 책임을 다하는 기업이란 목표 , 사회봉사 , 교육 가치
종신지계 막여수인 : 한평생 가장 뜻있는 사업은 인재를 키우는 것
수송보국 : 인적 물적 자원의 수송은 혈관처럼 나라와 사회를 튼튼하게 한다 .

1945년 11월 트럭 한대로 한진상사 한진이란 한민족의 전진
1969년 3월 1일 고 조중훈 회장님( 호는 정석 )이 창립. 이전엔 대한항공공사 . 항공기 8대, 국내 8노선 국제 3개 노선으로 출발 . DC-3 4 9 , F 27 FC 27 , DC 9 이 제트기 제트기는 1대로 시작
최초도입 항공기 YS -11 ,
최초 도입 제트 B 720
조중훈 창업회장님 1945년 11월 트럭 한대로 인천 한진상사로 수송업 시작 . 세스나 항공기로 에어택시 사업 서울부산. 월남전 수송 물자 인력등 이러한 능력을 알아보고 대한항공공사 인수추진
69년 10월 첫 개설 국제선 베트남 호치민 B720 , 첫 미주노선 호놀룰루 엘에이
첫 에어버스 도입 항공기 A300 , A300은 에어버스 최초 항공기로 , 대한항공의 대량구매로 인해 신뢰성이 쌓였다.
71년 4월 26일 최초 태평양 횡단 B707F 화물편 ,
72년 4월 최초 태평양 횡단 여객편
70년대 발빠른 컴퓨터 전산화 도입으로 항공 선발주자로 발돋움
73년 최초 유럽 노선 파리노선 B707 화물 편
74년 국내최초 해외 호텔사업 하와이 칼호텔
79년 3월 뉴욕 노선 개설 B747-200 KE 008 , 화물 KE 088 , 뉴욕노선에서 플라잉 타이거 항공사의 훼방으로 10주년 노선개설 목표가 지연되었지만 다음해 3월 성공적 개최
80년 사우디아라비아 A300 임차 및 운항지원 용역 , 조종사 정비사 승무원등 파견
80년대 LA 와 뉴욕에 대한항공 전용 화물 터미널 건립으로 화물 경쟁력 확보
80년대 또 한 특수화물이란 새로운 시장을 개척하여 현재는 코로나 백신 등 의약품까지 운송하는 면허 취득 특수화물은 대한항공 핵심 화물 경쟁력 중 하나
88올림픽 유치를 위해 고 정석 조중훈회장이 나서서 설득 , 일본 제치고 개최지 선정. 88올림픽 그리스 아테네 성화 DC-10항공기로 운송
89년 1월 정석비행장 설립 여행자유화 대비 운항승무원 훈련
베트남전 이후 500MD 항공기 제작 시작
89년 1월 1일 항공여행 전면 자유화
91년 우리나라 최초의 자체 항공기 창공-91 개발
97년 괌사고 이후 델타 컨설팅을 통해 더욱 안전운항에 만전을 기함
98년 항공기 페인팅 격납고 건립 , A380 수용가능
IMF 위기 시 , 항공기 다수를 소유한 대한항공은 항공기 매각 후 임차 하는 방식으로 현금 유동성을 확보하였다.
2000년 델타 , 아에로 멕시코 , 에어프랑스 , 대한항공 스카이팀 창설
2000년 OCC 개원 ( operation control center )
2003년 객실 훈련센터 준공
2004년 세계 화물 수송량 세계1위 6년간
2019 년 IATA 총회 개최 , 2019년 창립 50주년 , IATA 30주년 , ICAO 와 IATA 차이 숙지
2018년 평창 동계올림픽 개최 ( 유치위원장 고 조양호회장님의 책임과 봉사라는 소명의식을 바탕으로 동계올림픽 평창에서 유치 ) , 88올림픽 고 정석 조중훈회장님의 뒤를 이어 , 평창 동계올림픽 까지 유치 ,
2018년 델타와으 조인트 벤쳐를 통하여 공동운항으로 새로운 비지니스 모델을 수립. 조인트벤쳐는 항공동맹이나 코드쉐어보다 더 발전된 형태로 , 노선을 한회사처럼 공동운항하는 수준.
2021 A220 항공기 최우수 운항 항공사 선정
2021 전세계 대형항공사 중 최초로 클라우드 서비스로 전체 시스템 이전 , AWS
2021년 피카소 작품 전시를 위해 특별수송 기술
운항 안정성 , 정시성 , 쾌적성 , 경제성
IT 혁신을 통해 시장을 선도함 . 10년 간 ERP 시스템 구축. 한국 오라클 . 여객 , 예약 , 정비 , 화물 등 모든 시스템 전반IT 혁신을 통해 경영효율화

결론 : 한국 항공업계 뿐 아니라 세계 항공업계를 선도하는 대한항공의 새로운 100년으로의 도약에 GLOBAL LEADING AIRLINE으로, 글로벌 메가케리어가 될 대한항공의 한 일원으로써 도움이 되고 자부심을 가지고 근무하고 싶다 .

향후 대한항공의 100년으로의 도약에 항공우주 및 무인기 사업이 성장잠재력이 클 것이라고 예상 .
대한항공과 아시아나의 합병은 시대적 사명 , 큰 항공사 두곳이 합병됨에 따라 마찰이 없을 수 없겠지만 시대적 사명으로 여기고 서로 화합해야한다.

지식

항공기 분리간격 수직 2000FT , FL290 부터 FL410 까지 1000FT 별도 승인 필요 , 앞뒤간격 통상 5마일 , 입출항 2-3마일 , 해양 50마일 , 좌우 10-50마일
B747-400 항공기는 INS 시스템의 도입으로 항공기관사가 없이 운항 가능한 최초의 항공기
슬롯이란 항공기가 특정시간대에 공항을 이용할수 있는 권리
최장거리 운항기록 인천 - 마이애미 화물 전세편 14시간 40분
인천 , 김포 CAT IIIB 공항 , 제주 CAT II 공항
항공기 타이어 200PSI , 평균 170회 착륙 횟수에 교체시기
정서지원동물(ESA) 탑승 제한 , trained dog 만 허용 . 원래는 무료
항공유는 등유와 유사 . 발화점 40도 이상 어는점 영하 47도 이상
대한항공 율도 저유소에서 1주일간 사용할 비상 연료 저장가능
대한항공 첫 개설 노선 베트남 호치민 69년 10월
강풍 혹은 태풍에 항공기 보호하는 방법 : 무어링 ( 슬링으로 항공기 묶어두기 ) , evacuation ( 피항 ) 강풍 및 태풍 영향권에서 벗어나는 다른 지역으로 항공기 이동
항공기 정비는 운항정비 ( 운항상 결함들을 보고 받아 출항 전에 행하는 비계획 정비 ) , 계획정비 A , C , D CHECK
A CHECK 은 주기 짧은 간단한 정비
C CHECK은 1-2년 주기의 정비
D CHECK 은 5년 주기로 보름이상 시간 소요되는 정비
항공기 카테고리 안에 비행기 비행선 글라이더 등 , 비행기 카테고리 안에 고정익 회전익
연료 , 제방빙 규정
편명에 D는 delay 혹은 delivery , F는 FERRY , M 은 MAINTENANCE
001-099 미주노선 , 100-149 대양주 괌 , 460-499 ,600-699 동남아 홍콩 대만 , 700-799는 일본 , 900-999는 유럽 , 1001-1999 국내선
비행운 CONTRAIL 은 뜨거운 항공기 배기열이 고고도의 차가운 공기와 만나 얼면서 생기는 것
안전문화를 가치로 삼으며 , 안전문화란 조직 구성원 모두가 스스로의 안전과 공공의 안전을 최우선으로 하는 영속적인 가치 입니다.
객실승무원 flight attendant로 명칭변경
2021년 소비자중심경영 인증 항공사 최초로 획득 , 2022년 소비자 중심경영 2연속 획득
라디오 페일 VFR IFR
오토메이션 장 단점
CRM 5요소
오토파일럿 CAT I II III 조건 차이
FAA ICAO 활주로 차이 ( fixed distance marker 1000ft , aiming point marking 400m )
날씨 HOT TO COLD HIGH TO LOW
WIDE BODY NARROW BODY
댄공 FLEET 156대
안전의 정의
비행중요요소 3가지
기장 의식불명일때 대처방법
본인 비행기 카테고리 어프로치 카테고리 ABCDE
인재상 ( 성실한 조직인 , 팀플레이어 , 진취적성향의 소유자 , 국제적 감각의 소유자 , 서비스 정신과 올바른 예절의 소유자 )
PF / PM
EMB 오토파일럿 하나 , CAT 1 항공기 접근 카테고리 B-C , 콜린스제작 ATT MFD PFD , HAMILTON 4 BLADE 프롭 , MTOW 26433 MLW 25794 , 1800SHP , T6 turbine temperature , torque % , NL/NH % , PROP % , OIL TEMP , TCAS 버젼 7.0 7.1 7.0은 vertical speed RA 만 제공함. adjust vertical adjust , 7.1은 RA지시를 따르지 않을경우 RA가 level off , level off , climb climb now , descend descend now 음성 제공 . TCAS 는 ICAO 에서 12,500 파운드 혹은 19명 이상 탑승 항공기 장착 의무 , 테일윈드 10KT 리밋 , 크로스윈드 30KT 리밋
STANDARD CALL OUT , GENERAL CALL OUT
PM이 PF 컨트롤 TAKE OVER 하는 순서 1 2 3
ETOPS EDTO

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